Charpente en treillis d'un restaurant

Des portées très importantes traversées les treillis sans aucun appuis intermédiaires.
Ces treillis permettent sur la partie basse un support de solivage, afin d'y suspendre la finition (plaques de plâtres, plafonds industriels,...)
Sur la partie haute, les pannes sont déversées pour accueillir directement la couverture en bacs aciers.

Structure contemporaine sans pannes

Réalisation d'une charpente contemportaine sans pannes grâce à des chevrons porteurs, des assemblages spécfiques et des tirants métalliques.

Le résultat: une structure dégageant totalement la vue des baies vitrées avec un look très moderne et très épuré.

EcoTradi® en porte à faux

Réalisation de charpentes EcoTradi avec la couverture des terrasses en porte-à-faux. Surface couverte sans poteaux et sans linteaux apparents.

EcoTradi® avec débords en éventail

Réalisation d'une charpente EcoTradi avec des débors spécifiques pour une meilleure stabilité aux extrémités dans le cas de grands débords.

Charpente Traditionnelle avec couverture de l'entrée en porte-à-faux

Réalisation d'une charpente Traditionnelle avec un débord important de 3m12 par 2m42 au-dessus de la porte d'entrée. La structure est réalisée sans aucun poteau. L'ensemble tient entièrement en porte-à-faux et donne encore un effet plus contemporain à l'ensemble de la maison.

Charpente traditionnelle avec d'importants débords en biais

Réalisation d'une charpente traditionnelle avec d'importants débords en biais (qui donne un aspect "chalet" au projet). Ajout d'un solivage pour plancher entre les pannes intermédiaires dans le but de créer un étage complet supplémentaire sans créer d'appuis supplémentaires sur la dalle.

Charpente pour couverture d'une passerelle d'accès P.M.R. (Personnes à Mobilité Réduite)

Structure à inertie variable - Douglas Lamellé collé

- Etude structurelle bois et calcul des pièces métalliques réalisée par notre bureau d'études
- Structure entièrement fabriquée dans nos ateliers en douglas lamellé collé
- Arbalétriers à inertie variable. Certains sur deux poteaux et d'autres sur poteau unique retenu par un tirant métallique.

Structure avec arbalétriers droits - Douglas Lamellé collé

Grand porte-à-faux et arbalétriers à inertie variable

Réalisation d'une charpente en monopente avec des arbalétriers à inertie variable.
Grand débord en porte-à-faux pour couvrir l'escalier.

Charpente cintrée

Réalisation d'une structure arrondie avec des pièces en Kerto, idéal pour ce genre de toiture.

Bandeau en Lamellé Collé

Réalisation d'un bandeau en lamellé collé qui cache une pente à l'arrière et qui sert d'acrotère pour effectuer les relevés à la verticale.

Charpente cintrée

Réalisation d'une charpente cintrée pour une couverture en zinc.

Trémie pour passage d'un pont élévateur

Réalisation d'une trémie dans une charpente de garage à plusieurs pans de toiture. Structure réalisée avec des treillis traversants sans appuis et permettant de créer un passage pour lever une voiture sur un pont élévateur.

Escalier en lamellé collé rond

Réalisation d'un escalier en lamellé collé rond dans un ensemble charpente/plancher fabriqué également par nos soins. (Nous ne réalisons pas les finitions et le garde corps)

Escalier à pas japonais

Réalisation d'un escalier à pas japonais. La découpe des marches permet une montée et une descente aisée. Il s'agit de l'escalier idéal pour monter dans un grenier. Grâce à son inclinaison importante, il ne prend que très peu d'emprise au sol.

IPN en remplacement d'une panne faîtière

Réalisation d'une charpente de garage avec un IPN en panne faîtière. Cet IPN a été calculé avec une charge de palan pour pouvoir lever des pièces au niveau du bas et les stocker dans la partie supérieure.

Nous utilisons régulièrement les poutres métalliques pour des pièces de très grande portée pour réduire la hauteur de l'élément. Pour une portée identique, la poutre métallique aura moins de retombée et sera moins gênante.

Garage avec 3m de débord en porte-à-faux

Réalisation de la charpente d'un garage qui se prolonge en carport autoporté. Débord de 3m en porte-à-faux avec seulement 3m50 au dessus de la maçonnerie.